Одним из основных документов строительства, в том числе и при прокладывании новой автомобильной дороги, бесспорно, является проект производства работ (ППР). Разработку подобной документации выполняют специализированные организации, имеющие лицензию на данный вид работ. В состав разработчиков входят такие представители строительных профессий, как инженер-геодезист, инженер-лаборант, сметчик, проектировщик зданий и сооружений, проектировщик мостов и путепроводов, специалист по надземным и подземным коммуникациям, инженер по техники безопасности.

При проектировании автомобильной дороги особое внимание уделяют местным климатическим условиям, так как именно от них зависит стоимость строительства и применяемые материалы, и они требуют к себе особого внимания. Разрабатывается смета в текущих ценах на все виды работ, определяется количество дорожно-строительных материалов, их вид и потребность в трудовых ресурсах. Исходя из будущих объемов работ, в согласовании с утвержденными нормами времени, рассчитывается срок ввода объекта в эксплуатацию.

Перед началом работ и составления проекта производства работ, проводятся изыскательные работы на местности. Обычно в состав бригады входят геодезисты и геологи. Ориентируясь на первоначальную расчетную сумму строительства, на местности пробивают теодолитный ход будущей трассы, согласно всем требованиям нормативной документации. Каждый пикет (100 метров) закрепляют на местности деревянными столбами и выносят на них высотные отметки (репера). Проверяют состав слоев грунта, окружающего ландшафта, по опросам сторожил, выявляют сроки начала и конца весенней и осенней распутицы, узнают местоположение ближайших карьеров строительных материалов.

На основании полученных оперативной группой данных, производят доскональный расчет себестоимости строительства. Благодаря современным программам, таким как AutoCAD, CREDO, строят продольный профиль и графики распределения земляных масс. В том случае, когда ось будущей автодороги пересекает лога или различного рода водотоки, необходимо запроектировать устройство водопропускных труб, либо мостовые переходы, как правило, такие инженерные сооружения являются типовыми.

Готовые данные собираются в одну или несколько пачек и прошиваются. Каждый том содержит одну, какую-нибудь информацию (сметный расчет, чертежи, основные объемы работ, климатология и тому подобное). Вся эта информация, обработанная и просчитанная до мелочей, проверяется и согласовывается независимыми экспертами. После этой процедуры, объект выставляется на торги. Победитель торгов, предлагающий минимальную стоимость строительства, объявляется победителем и приступает к строительству после заключения контракта. Генподрядчик несет гарантируемые обязательства на все виды работ, которые он производит по контракту и выданному заказчиком проекта производства работ.